Il mare come destino, il porto come futuro. È su questo binomio che si è sviluppata la cerimonia d’insediamento del nuovo presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM), Francesco Mastro, tenutasi presso la sede dell’ente a Brindisi.
Un appuntamento che ha riunito istituzioni, operatori e rappresentanti del mondo economico, e che ha segnato l’avvio di una nuova fase per la città e per il suo scalo marittimo, da anni al centro di importanti trasformazioni infrastrutturali e industriali.
Nel suo intervento, il sindaco Giuseppe Marchionna ha ribadito la centralità del porto come motore dello sviluppo cittadino: “Questa città è nata sul mare, vive per il mare e soprattutto si può sviluppare molto attraverso il mare”,
ha dichiarato, sottolineando l’importanza di un approccio condiviso tra istituzioni e operatori.
Marchionna ha poi richiamato la necessità di lavorare in sinergia su alcuni progetti strategici: la cassa di colmata e il dragaggio delle aree di Sant’Apollinare, indispensabili per il rilancio dei traffici marittimi, e il banchinamento di Capo Bianco, considerato “una delle priorità immediate”.
Il primo cittadino ha anche ricordato che Brindisi dispone di una rete infrastrutturale ed energetica “che serve quasi tutto il Mezzogiorno d’Italia”, un patrimonio che va messo a sistema con porto e area industriale per attrarre nuovi investimenti “industriali, commerciali e turistici”.
Ha poi citato la convenzione con MSC Crociere, già firmata, come “passaggio chiave per la valorizzazione turistica del porto”.
Guardando oltre l’Adriatico, Marchionna ha rilanciato l’idea di Brindisi come hub logistico per gli aiuti internazionali verso il Medio Oriente, auspicando un fronte istituzionale compatto: “Non è una decisione nelle nostre mani, ma abbiamo il dovere di presentarci uniti. Qui non intendiamo litigare: sugli asset strategici del territorio siamo d’accordo da tempo”.
Mastro: “Brindisi ha tutte le vocazioni, guardiamo a Est”
Il nuovo presidente dell’Autorità portuale, Francesco Mastro, ha tracciato la visione operativa dei prossimi mesi: “Siamo in una fase di infrastrutturazione senza precedenti. Stiamo finendo di colmare il colmabile. Brindisi è un porto strategico, con vocazioni diverse: commerciale, turistica e industriale. Bisogna guardare ad Est”.
Sulle questioni energetiche e sull’area ex Enel ha chiarito: “Sarà il Governo a decidere sul futuro di quelle aree, ma il nostro obiettivo è che ogni metro quadro del porto sia produttivo”.
L’ingegnere barese, nominato dal Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, ha anche rimarcato l’importanza del rapporto con le amministrazioni locali: “Il dialogo con il Comune e con il sindaco Marchionna è fondamentale. Solo lavorando insieme possiamo cogliere le opportunità del PNRR e del corridoio adriatico”.
Un porto al centro del Mediterraneo
L’insediamento di Mastro avviene in un momento cruciale per Brindisi. Con la cassa di colmata in fase di aggiudicazione e i fondi del PNRR già destinati a nuove opere, lo scalo pugliese si prepara a una stagione di rilancio dopo anni di stasi.
Le sfide non mancano: la transizione energetica, la riconversione industriale dell’area ex Enel, la concorrenza dei porti vicini. Ma la parola d’ordine, come emerso nella cerimonia, è una sola: unità d’intenti.
Come ha sintetizzato il sindaco Marchionna:
> “Dove si litiga è difficile fare qualcosa di positivo. Brindisi invece è pronta a crescere insieme, con un solo obiettivo: il mare come risorsa comune”.
